Carro próprio X Táxi: Qual custa menos?

O cálculo é simples e rápido e mostra que se você usa o carro para pequenas distâncias, não vale a pena ter um carro na garagem

A satisfação de ter um carro próprio é almejada por muitos brasileiros. O conforto de não depender do transporte público, poder se deslocar pela cidade com relativa segurança a qualquer momento, passear com a família no final de semana ou levar a gata para um rolé são apenas alguns dos motivos que fazem do automóvel um dos bens, senão o bem de consumo mais desejado por todos.

Mas em tempos de crise, ao colocar no papel os gastos para se manter um carro na garagem, será que vale a pena investir em um carro novo para exibir para o vizinho? Se você mora numa cidade grande, e perto do trabalho, e além disso não se desloca muito de casa além do trabalho, veja como é muito mais barato utilizar o transporte público, como táxi, ou mesmo usar o Uber. E ainda pagar de patrão ao chegar no trabalho de motorista

Vamos em consideração os custos para um hatch compacto premium, cujos preços nas concessionárias variam, a grosso modo, entre R$45.000,00 e R$65.000,00, para rodar uma média de 1000 Km por mês. Se este carro anda, em média 9,0 Km por litro de gasolina e a gasolina custa R$ 3,60, o gasto anual apenas com combustível será de R$4.800,00. Soma-se o seguro, média de R$2.200,00. IPVA + seguros obrigatório + licenciamento que chegariam a R$2.400,00. estacionamento R$ 4,800,00 anuais e ainda uma revisão nesse periodo, numa média cobrada pelas montadoras de R$700,00. Se você já foi fazendo os cálculos na cabeça, chegou a impressionante cifra de R$14,900 reais gastos em um ano com o seu veículo. Mas se você achou muito, ainda não acabou, afinal, tem a perda com a desvalorização. Se considerarmos uma desvalorização de 10% no primeiro ano, ou R$5,500,00, que é uma quantidade de dinheiro que você está efetivamente perdendo, chegamos aos R$20.400.

É isso mesmo, caro leitor. Pode refazer os cálculos e ver que você gastou mais de vinte mil reais para manter o conforto citado acima. Os mais atentos entretanto, perceberão que falta nesse cálculo a depreciação de componentes do carro, como os pneus, que eventualmente você terá que trocar se ficar com o carro por cerca três a quatro anos.

Mas e se você andar de táxi, ou Uber, quanto custaria? Considerando o aplicativo, na modalidade Uber X (econômica) e que você mora relativamente perto do trabalho, como citei inicialmente, como a uns 4 ou 5 Km, você gastaria cerca de R$40,00 ao dia para ir e voltar ao trabalho, você gastará em um ano R$ 8,800, considerando um ano com duzentos e vinte dias úteis (desconte suas férias, finais de semana e feriados). Exatamente, você gastaria menos da metade desse valor. Considere ainda que você poderia investir os R$55.000,00 gastos na compra do automóvel em CDB a um rendimento de 1% ao mês, obtendo um rendimento de RS550,00 ou R$6.600,00 em um ano. Assim seu custo efetivo cairia para meros R$2.200,00. Isso significaria que você ainda teria uma grana para gastar em passeios a lazer e até mesmo para o lazer!

E então, você acha que por tudo isso, ainda vale o conforto de ter um carro na garagem?

Novo VW Tiguan

Há dois dias, a Volkswagen revelou a nova geração do Tiguan no Salão de Frankfurt, uma das novidades mais aguardadas da marca. O SUV, produzido sobre a moderna e versátil plataforma MQB, aposta na conectividade e segurança para atrair os consumidores.

O modelo cresceu em comprimento (4,48m) e largura (1,84m) e perdeu pouco mais de 3cm na altura (1,63m), o que deve dar mais esportividade na condução. O espaço interno também melhorou, graças ao entre-eixos 7,6 cm maior em relação à geração anterior.

Quando se fala de segurança, é que aparecem várias novidades interessantes, como o capô, que se projeta me caso de atropelamento, para diminuir as lesões sofridas pelo pedestre. Também vem com sete air-bags, controle de cruzeiro (piloto automático) adaptativo, sistema que corrige a direção caso o condutor saia da faixa, frenagem de emergência e sistema de monitoramento de pedestres.

Mas em tempo de conectividade sem limites, o novo Tiguan tomou emprestado da Audi TT a tecnologia chamada cockpit digital, que traz no mostrador atrás do volante, várias informações sobre o carro numa tela sensível ao toque. Outra tela de 8 polegas, no painel central, ainda permitirá acesso a mídias digitais e às funções do carro. Com isso o novo Tiguan pode até atrair os compradores mais jovens (e endinheirados - já que o modelo atual parte de R$132.390,00, com pintura sólida).

Quanto a motorização, também tem novidades. Enquanto a geração atual é vendida no Brasil apenas com uma opção de motorização, o 2.0 turbo TSI de 200cv, a nova geração virá equipada com opções de 125, 150, 180 e 220cv, a gasolina. Resta saber quais virão para o país tupiniquim. Além de versões a diesel que provavelmente não serão opções para o brasileiro.

Se você quiser comprar o novo Tiguan vai ter que esperar até 2017, quando o SUV passará a ser produzido no México e importado para o Brasil. O que pode até permitir que o Tiguan chegue ao Brasil com preço (um pouco) mais acessível, graças às cotas de importação e tenha mais força para brigar com os concorrentes, Hyundai ix35, Kia Sportage e Honda CRV. É esperar para ver!

Bem vindo!

Nesses dias em que o mundo volta os olhos para o salão de Frankfurt, nasce o What'sAuto. Um blog voltado para os apaixonados por carros que vai trazer as maiores novidades do setor e as novidades mais quentes do mercado!

Além disso por aqui você vai saber como anda o mercado brasileiro. Nesses tempos difíceis de mercado em retração. Vai encontrar opinião de quem está antenado em tudo que acontece e encontrar dicas para fazer a melhor escolha na hora da sua compra. Afinal, comprar um carro no Brasil é sempre um passo importante devido ao alto custo inicial e de manutenção e é bom fazer uma escolha consciente.

Mas se você é apaixonado por carros e seu objetivo é só se atualizar do que acontece no mercado, também está no lugar certo! Bem-vindo(a)!